ВІЛЬНІ РАДИКАЛИ.
Двигуни BMW TwinPower Turbo для 2 серії Купе.
BMW 2 серії Купе виділяється з маси не тільки зовні. Володар багатьох нагород, рядний 6-циліндровий бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo завдяки грамотно продуманим елементам стратегії BMW EfficientDynamics вважається в усьому світі еталоном динамічної віддачі потужності і вражаючою економічності. І зовсім неважливо, з яким двигуном - неперевершена в своєму класі ефективність в широкому діапазоні оборотів перетворює BMW 2 серії Купе на справжнього кіборга.
БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ BMW TWINPOWER TURBO.
Бензинові двигуни BMW TwinPower Turbo останнього покоління підкорюють темпераментом і спонтанною реакцією вже в низькому діапазоні частоти обертання. Вони більш економічна, екологічна і могутніше своїх попередників. Для підвищення економічності, ефективності та динаміки цей інноваційний набір - віха в стратегії BMW EfficientDynamics - поєднує останні технології уприскування і систему Valvetronic, включаючи подвійний VANOS, з інноваційною технологією турбонаддува. В результаті вийшов дуже економічний двигун, який переконливо демонструє перевагу BMW в моторобудування. Зазначений нагородою «Engine of the Year Award» 6-циліндровий рядний бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo здобув визнання у всьому світі завдяки динамічному набору потужності, надзвичайно рівною роботі і вражаючою економічності. Перевірена концепція двигунів сімейства EfficientDynamics знайшла застосування майже у всіх бензинових двигунах.
|
Число циліндрів / клапанів |
6/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
2,979 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
89.6/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
240 (326)/5,800 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
450/1,300–4,500 |
|
Ступінь стиснення: 1 |
10.2 |
|
Число циліндрів / клапанів |
6/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
2,979 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
89.6/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
240 (326)/5,800 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
450/1,300–4,500 |
|
Ступінь стиснення: 1 |
10.2 |
|
Число циліндрів / клапанів |
4/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
1,997 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
90.1/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
180 (245)/5,000 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
350/1,250–4,800 |
|
Степень сжатия: 1 |
10.0 |
|
Число циліндрів / клапанів |
4/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
1,997 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
90.1/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
135 (184)/5,000 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
270/1,250–4,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
11.0 |
|
Число циліндрів / клапанів |
3/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
1,499 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
94.6/82.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
100 (136)/4,400 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
220/1,250–4,300 |
|
Ступінь стиснення: 1 |
11.0 |
ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ BMW TWINPOWER TURBO.
У дизельних двигунах BMW TwinPower Turbo останнього покоління послідовно втілюється концепція BMW EfficientDynamics, мета якої досягти найкращих значень потужності і динаміки при мінімальній витраті палива. Дизельні двигуни відрізняються спонтанною реакцією, темпераментним набором потужності у всіх діапазонах частоти обертання і економічністю. Відносно економічності і динаміки вони вище будь-яких сумнівів. Вони працюють з мінімальним тертям і викидають в атмосферу дуже мало шкідливих речовин. Це гарантує максимальне задоволення за кермом. Нові дизельні двигуни сімейства EfficientDynamics мають полегшену алюмінієву конструкцію і один, два або три турбонагнетателя із змінною геометрією турбіни. За уприскування відповідає система безпосереднього уприскування Common Rail останнього покоління. Вона забезпечує оптимальне згоряння і вносить свій внесок у зниження витрати палива і викиду CO2.
|
Число циліндрів / клапанів |
4/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
1,995 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
165 (224)/4,400 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
450/1,500–3,000 |
|
Ступінь стиснення: 1 |
16.5 |
|
Число циліндрів / клапанів |
4/4 |
|
Робочий об'єм двигуна, куб. див |
1,995 |
|
Хід поршня / діаметр циліндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. потужність, кВт (к. с.) при об / хв |
140 (190)/4,000 |
|
Макс. крутний момент, Нм при об / хв |
400/1,750–2,500 |
|
Ступінь стиснення: 1 |
16.5 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
140 (190)/4,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
400/1,750–2,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
110 (150)/4,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
320/1,500–3,000 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |